中特工程(圖)-優(yōu)質(zhì)托鏈輪總成-托鏈輪總成：

    托鏈輪：托鏈輪用來(lái)防止履帶上部的下垂和履帶行走時(shí)的脫落。裝載機(jī)的托鏈輪一般都是懸臂安裝在履帶架上。托鏈輪的結(jié)構(gòu)由軸、端蓋、浮動(dòng)油封、托輪體和滾動(dòng)軸承等主要零件組成。托鏈輪位于履帶架上部，承受載荷比支重輪小，污物不易侵入，磨損也較少。

托鏈輪的磨損：

   托鏈輪的磨損是由于接觸鏈軌節(jié)的滾道面而產(chǎn)生的。表現(xiàn)為：托鏈輪凸緣寬度的減??；托鏈輪滾道面外徑的減??；托鏈輪凸緣外徑的減小。

     針對(duì)履帶式行走機(jī)構(gòu)的磨損情況，可采取以下措施：如果推土機(jī)行走機(jī)構(gòu)在早期就出現(xiàn)明顯的磨損，應(yīng)立即停止作業(yè)．檢查引導(dǎo)輪、托鏈輪、支重輪、驅(qū)動(dòng)輪中心與行走架縱向中心線(xiàn)的重合度；

      為了延長(zhǎng)使用壽命，可將前后支重輪調(diào)換位置，但必須保持單、雙邊支重輪在行走架上的原來(lái)位置不變；行走機(jī)構(gòu)各部件磨損至使用極限后，對(duì)于引導(dǎo)輪、托鏈輪、支重輪、驅(qū)動(dòng)輪輪齒、履刺、鏈軌節(jié)均可采用堆焊進(jìn)行修補(bǔ)或更換；對(duì)于履帶鏈軌節(jié)距因磨損而變長(zhǎng)的情況，可采取反轉(zhuǎn)鏈軌節(jié)加以補(bǔ)救或更換新的鏈軌節(jié)。

1970年開(kāi)始，東方紅-75拖拉機(jī)的支重輪與托鏈輪的密封裝置，由原來(lái)的軸向密封結(jié)構(gòu)改為徑向密封結(jié)構(gòu)(圖1)。改為徑向密封結(jié)構(gòu)，安裝方便。但密封性能很差，用戶(hù)反映比較強(qiáng)烈。我省大部分機(jī)車(chē)在進(jìn)廠(chǎng)修理時(shí)，都將新的徑向密封改為原來(lái)的軸向密封，每臺(tái)改裝費(fèi)80元，外加密封殼、防塵罩、大小密封環(huán)、密封套、密封彈簧等近10種零件，托鏈輪總成報(bào)價(jià)，共計(jì)212件，需花339.34元(見(jiàn)表)，合計(jì)每臺(tái)改裝得花419.34元。按此計(jì)算，國(guó)家每年分配我省五、六百臺(tái)東方紅-75拖拉機(jī)，這樣相當(dāng)于社隊(duì)增加了20多萬(wàn)元的

拖鏈輪是挖掘機(jī)重要的部件之一，加上驅(qū)動(dòng)輪、引導(dǎo)輪、支重輪統(tǒng)稱(chēng)為四輪。托鏈輪主要作用是向上托住履帶，攤鋪機(jī)托鏈輪總成，使履帶有一定的張緊度。當(dāng)挖掘機(jī)的拖鏈輪壞了，多數(shù)人都會(huì)選擇去配件店里購(gòu)買(mǎi)；對(duì)于那些動(dòng)手能力強(qiáng)的用戶(hù)，有時(shí)會(huì)選擇改裝拖鏈輪，今天就帶大家看看論壇甲友“老玩童”分享的改拖鏈輪的過(guò)程。

1.改裝徐工XE80挖掘機(jī)拖鏈輪

首先帶大家看的是改裝徐工XE80挖掘機(jī)拖鏈輪的圖片，拖鏈輪壞了之后，甲友找自己找?guī)煾导庸ち艘粋€(gè)。

改裝的拖鏈輪的原材料一覽，采用含油軸承，在泥漿里用也沒(méi)有問(wèn)題，一個(gè)托輪里4個(gè)含油軸承，托鏈輪總成，軸承可以換。

特別提醒一下大家，托鏈輪總成廠(chǎng)家，不要為了圖便宜，買(mǎi)質(zhì)量差的軸承，好的軸承防水效果才會(huì)好！

下面就是安裝過(guò)程了，組裝過(guò)程并不難，上面就是已經(jīng)做好的成品，甲友們覺(jué)得如何？

中間的裝機(jī)過(guò)程就不為大家展示了，看看拖鏈輪裝到徐工XE80挖掘機(jī)終的效果。