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產(chǎn)品中心

托鏈輪總成-履帶吊托鏈輪總成-中特工程廠家

湖北中特工程機械有限公司

  • 主營產(chǎn)品:建筑工程機械,冶金設(shè)備,礦山采掘設(shè)備,液壓機械制造
  • 公司地址:湖北省咸寧市咸安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)興發(fā)路19號
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挖掘機行走部位降低磨損的方法

    支重輪、托鏈輪安裝螺栓﹑履帶板螺栓﹑驅(qū)動輪安裝螺栓﹑行走配管螺栓等,由于機器長時間工作后很容易因為震動而松動。例如:要是在履帶板螺栓松動的情況下繼續(xù)運轉(zhuǎn)機器,甚至會導(dǎo)致履帶板和螺栓之間產(chǎn)生間隙,進而導(dǎo)致履帶板的裂紋。而且,間隙的產(chǎn)生還可能加大履帶與軌鏈節(jié)間的螺栓孔,導(dǎo)致無法緊固而必須更換履帶和軌鏈節(jié)的嚴重后果。因此,應(yīng)定期對螺栓和螺母進行檢查并實施緊固,以減少不必要的維修費用。

    湖北中特工程機械有限公司產(chǎn)品實現(xiàn)節(jié)距從90mm-260mm配套系列化,主要代表性的配套系列有美國卡特307、325、E200B、450,日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400,韓國斗山DH60、DX150、DH220、DH300、DX380、DX420,現(xiàn)代R60、R80、R110、R150、R225、R305,中國柳工CLG904、CLG906、CLG200、CLG936、中國洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10以及日本HD800、HD1023、EX200、EX300等機型。











上部轉(zhuǎn)臺與下部行走機構(gòu)之間用回轉(zhuǎn)支承相連接,回轉(zhuǎn)支承分上、下兩部分, 其驅(qū)動通過回轉(zhuǎn)馬達及其減速機構(gòu)來完成?;剞D(zhuǎn)馬達、回轉(zhuǎn)減速機構(gòu)及回轉(zhuǎn)支承外座圈用螺栓固定在上部回轉(zhuǎn)平臺上。

回轉(zhuǎn)支承內(nèi)座圈與內(nèi)齒圈固定在底架上,當回轉(zhuǎn)減速機構(gòu)輸出小齒輪繞自身軸線 轉(zhuǎn)動時,同時會繞回轉(zhuǎn)中心作行星轉(zhuǎn)動,從而帶動上部轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動,其詳細結(jié)構(gòu)形式及動作原理后文將作進一步描述。

履帶式行走部分為通常的四輪一帶,其直駛和轉(zhuǎn)向由兩側(cè)的行 走馬達總成獨立驅(qū)動。

對于輪胎式單斗液壓挖掘機,除了其行走機構(gòu)與履帶式不同外,一般還裝有支腿,作業(yè)時支腿放下,以擴大整機與地面的接觸面積,

提高作業(yè)時的穩(wěn)定性。此外,為了提高傳動效率和速度,某些輪胎 式行走機構(gòu)采用機械式傳動方式,動力通過中央垂直傳動軸傳遞至回轉(zhuǎn)平臺下部,再通過后續(xù)的水平傳動軸到達驅(qū)動橋和車輪。對輪胎式液壓挖掘機,除上述機械行走傳動機構(gòu)外,還有液型和機械 液壓型行走傳動機構(gòu),對其結(jié)構(gòu)和原理后文將有詳細介紹。

自行車,電動車,摩托車是我們生活中的極為普遍的交通工具,鏈輪,平時上下班的方便,走街串巷的悠閑,周末郊游的愜意,鏈輪批發(fā),日常采買的輕松,時時處處皆是,方方面面都有。有了這些工具,方便了大家。今天我們在這里所提到的一個零件鏈輪,不僅僅存在于方便你我的這些交通工具上,在交通業(yè),食品加工行業(yè),礦山設(shè)備行業(yè),機械加工行業(yè)的各個方面它都各處發(fā)揮著不可估量的作用。

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