日本工廠XWOLF單雙邊支重輪:意大利BRCO支重輪
可提供各種單雙邊支重輪,適用于0.8噸至800噸的履帶機械。
中型機械支重輪輪體采用磨擦焊的焊接方式,具有焊接,輪體強度好且整體美觀。
大型機械的支重輪輪體采用的硼鋼,并經過特殊的熱處理工藝,使得輪體擁有高強度和良好耐磨性。
采用高標準的浮動油封,并應用新的潤滑軸套系統(tǒng),保證輪體轉動時密封的高可靠性并改善了部件間的磨擦。即使在極端條件下,輪體也能保持良好的散熱。
湖北中特工程機械有限公司主要產品:支重輪總成、托鏈輪總成、引導輪總成、驅動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。制造過程設置成五個分部管理。主要有鍛造、機加工、熱處理、總裝和涂裝。
產品主要配套主機生產廠商:中聯(lián)重科、徐工、柳工、國機重工、江蘇谷登、沃得重工、廣西開元、四川邦立、恒天九五重工等。
支重輪用來支重機器重力,它是在履帶鏈軌節(jié)或者履帶導軌板上滾動的。 因此,用它來夾持履帶,防止履帶橫向滑移脫軌。并在轉向時帶動履帶在地面 上側向滑動。支重輪有時會在泥水中工作,且承受較大的沖擊載荷。因此,要 求密封可靠,輪緣耐磨和滾動阻力小。
履帶旋挖鉆機工況復雜,在一些特殊吊載工況或起臂工況下僅有部分支重輪受力,因此支重輪的排布為中部疏兩端密的形式,且為了滿足履帶旋挖鉆機逐漸增加的重量,支重輪的個數(shù)及結構參數(shù)相應增加,支重輪安裝在履帶架底部,行走時與履帶板上底面間形成滾動,其安裝形式在小噸位中多采用開放式,在大噸位中采用封閉式結構。
支重輪的設計方法
作為攤鋪機腿部配件的一員——支重輪,是不可或缺的。支重輪,是由輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關部件構成的。
支重輪可以分為單邊支重輪與雙邊支重輪;挖掘機用支重輪以及推土機用支重輪,挖掘機用支重輪一般是黑色油漆的,推土機支重輪一般是黃色油漆的。
湖北中特工程機械有限公司的的產品主要適用于3.0~120噸級的履帶式工程機械(挖掘機、攤鋪機、旋挖機、強夯機、潛孔鉆機、履帶吊、水平定向鉆、銑刨機、破碎機等)
中特公司主要生產:90、101.6、135、140、154.2、171.45、175、190、202.8、215.9、216、228.6、260.35mm系列節(jié)距的106個機型、300個品種的工程機械“四輪一帶”和漲緊裝置。