成都四輪一帶-驅動輪四輪一帶-中特工程(多圖)：

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前輪驅動的主要缺點就是使得汽車的操縱性變差。因為大多數(shù)的質量都集中在汽車的前部，汽車的后驅動輪圖冊部將會變得輕一些，這樣后輪的的附著力就會變小，在有冰覆蓋的路面上行駛車尾就很容易發(fā)生側滑。但是這個問題現(xiàn)在已經得到了解決，設計者在設計時會盡可能的將重量設置在汽車的后部，理想的質量分配是前后輪所承受的的質量之比為50:50，但是前輪驅動汽車很少有達到或接近這個比值的。

湖北中特機械工程有限公司工程機械配件生產廠家，自公司成立以來積累了豐富的生產經驗，獨具專業(yè)化生產特點和優(yōu)勢，工藝先進，檢測手段完善，本公司本著“質量保證.管理為先.信譽至上”的原則，竭誠滿足廣大顧客需求。

本公司生產的支重輪，殼體采用的40mn2，經過中頻淬火，二氧化碳保護氣體保護焊接、調質處理等先進的技術，采用高質量的浮封環(huán)及密封件。使用高耐磨、耐腐蝕的雙金屬襯套，每個總成都經過嚴格的打壓試驗，行走試驗等完備的工序手段檢驗，耐磨，不漏油。庫存充足，價格優(yōu)惠，質量有保證

中特重工~教你選購四輪一帶

看四輪一帶的焊接工序：

       a.有制造經驗得 看下工藝，觀看下設備得參數(shù)是否與工藝相符，如不相符說明質量管控能力較差，看下有沒有對參數(shù)得控制要求，如何保證,實際做到沒有，看下剖切塊。四輪一帶

       b、如果你是小白，那么基本可以略過，找個剖切塊，可以裝摸做樣研究下，看看焊縫有沒有明顯得外觀缺陷，可以問下焊縫探不探傷。四輪一帶

        隨著國民經濟的迅速發(fā)展，經濟建設和建設各部門對工程機械及底盤零部件產品的需要量越來越多，對產品性能的要求越來越高，供求矛盾更為突出。四輪一帶

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