湖北中特工程機(jī)械有限公司的的產(chǎn)品主要適用于3.0~120噸級的履帶式工程機(jī)械(挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)、旋挖機(jī)、強(qiáng)夯機(jī)、潛孔鉆機(jī)、履帶吊、水平定向鉆、銑刨機(jī)、破碎機(jī)等),中特公司的主營產(chǎn)品包括:支重輪總成、托鏈輪總成、引導(dǎo)輪總成、驅(qū)動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。
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在我廠近幾年的新產(chǎn)品開發(fā)中,同步帶傳動正以它傳動平穩(wěn)、可靠性高、結(jié)構(gòu)簡單、制造方便和噪音低等優(yōu)點(diǎn)廣泛直用在新產(chǎn)品的機(jī)械傳動中,并不斷替代鏈條傳動和齒輪傳動,成為紡織機(jī)械中的一種新的傳動形式。根據(jù)同步帶傳動的特點(diǎn)和使用要求,有些同步帶輪的兩邊必須鉚臺擋圈,以限制同步帶在工作過程中的左右竄動。
我廠在進(jìn)行同步帶輪擋圈的鉚合過程中,不斷摸索和革新,沃爾沃托鏈輪,在不增加任何專用設(shè)備的情況下.應(yīng)用旋壓工藝和技術(shù),在普通臥式車床上使用旋壓工具對擋圈進(jìn)行旋壓鉚合,使其鉚合質(zhì)量和強(qiáng)度都超過設(shè)計要求。
一、擋圈鉚臺的工藝過程
1.擋圈鉚合的現(xiàn)狀
一些同步帶輪廠目前所生產(chǎn)的同步帶輪擋圈的鉚合,是用鏨子在結(jié)合處鉚幾個點(diǎn)(通常是在圓周上的均布四點(diǎn)),這樣幾點(diǎn)的鉚臺,僅是靠同步帶輪上被鏨部位的金屬變形來固定擋圈,其牢固強(qiáng)度很難保證同步帶輪的工作可靠性,鏈輪,如果同步帶輪和擋圈是間隙配合,就更難保證鉚合質(zhì)量和強(qiáng)度同步帶輪在使用過程中,履帶吊托鏈輪,鏈輪,擋圈極易受同步帶側(cè)面的擠壓,托鏈輪,長時間的擠壓就會使擋圈很容易脫落,這種現(xiàn)象將嚴(yán)重影響同步帶輪的正常運(yùn)行和工作可靠性。
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